KIA Rio

KIA Rio©Newspress, Newspress
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KIA Rio
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publié le 4 octobre

La citadine Rio, c'est le best-seller mondial de Kia, sur un segment capital où la concurrence est féroce. Alors pour la renouveler, le constructeur coréen a appliqué la méthode qui a tant réussi aux marques du groupe Volkswagen : tout changer pour ne rien changer ! Certes, les équipes du designer Peter Schreyer (qui vient de fêter ses 10 ans chez Kia) ont bien revu le style, avec une calandre « Tiger Nose » pleine, noire laquée et plus fine. Le boucler avant redessiné intègre une large ouverture, tandis que le capot moteur a été allongé. Pour le reste, cette Kia reste une Rio, avec ses flancs épurés et une partie arrière évoluant en douceur, où la seule vraie innovation est ces feux sculptés dans le prolongement de la ceinture de caisse. Sur le plan des dimensions aussi, les changements sont mineurs : avec 4,06 m de long, la Rio ne gagne que 15 mm par rapport à la génération précédente et reste parmi les plus grandes de sa catégorie.

Dans l'habitacle, la qualité perçue progresse tandis qu'apparaît un nouvel écran tactile de 5 à 7 pouces de diagonale, pouvant intégrer la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'une navigation avec infotrafic TomTom en temps réel. Parmi les nouveaux équipements disponibles sur la Rio 4, on notera également la clé mains libres, la caméra de recul, le freinage d'urgence avec détection des piétons, ou encore l'alerte de franchissement de ligne. Le coffre gagne légèrement en volume, et atteint désormais 325 litres. Sur le plan mécanique, le choix sera laissé entre un essence 1.0 turbo à injection directe (100 ou 120 ch) et un 1.4 diesel décliné en versions 70 et 90 ch. Par ailleurs, la Rio reste, comme les autres modèles de la marque, couverte par une garantie 7 ans ou 150 000 km. Sa commercialisation interviendra au premier trimestre 2017.

 
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